Как снять и установить задние фонари? Снятие задних фонарей можно разделить на два этапа - это демонтаж оптики с крыла и снятие фонарей, расположенных на крышке багажника. Оба процесса нуждаются в отдельном рассмотрении. 1. Откройте багажник и найдите место крепления фонаря. 4. Сорвите фонарь с бокового фиксатора и демонтируйте с машины. Установка производится в обратной последовательности. 1. Отсоедините электрический разъем. 2. Открутите три гайки крепления и демонтируйте оптический прибор. Установка производится в обратной последовательности. Можно ли отполировать фары на Лада Веста? Снять фару можно не только для устранения каких-либо неисправностей, но и для банальной полировки, так как стекло со временем начинает мутнеть. 1. Обзаведитесь дрелью с насадками для полировки и специальной пастой, запасом воды с пульверизатором и чистой ветошью. 2. Демонтируйте фару с автомобиля. 3. Наденьте на дрель насадку с абразивом. 4. Нанесите пасту в виде точек по всей поверхности стекла. 5. Распределите пасту при помощи насадки по всей площади и круговыми движениями заполируйте оптический прибор.

Они отличаются в зависимости от степени повреждения и материала из которого изготовлены линзы у фар. Полировка пластиковых фар и стеклянных отличается применяемыми материалами и степенью воздействия на поверхность линзы. Если после осмотра поверхности фар обнаружено, что повреждений нет, а есть только помутнение, то применять абразивные материалы нет смысла. Работая в домашних условиях, надо добиваться, чтобы во время этого процесса не было возможности попадания на фары пыли или влаги. На фото порядок действий таким способом хорошо прослеживается. Полировку пластиковых фар своими руками надо делать в сухую и теплую погоду. Для начала требуется подготовить комплект для полировки фар. В случае если на фарах обнаружены значительные механические повреждения, требуется применение шлифовальной машинки с абразивными насадками. Перед ее использованием надо изучить фото или видео. Для того чтобы при работе с машинкой не повредить поверхности вокруг фар, надо их заклеить малярным скотчем, после того как стекла фар будут промыты и подготовлены к полировке. Применяя шлифовальную машину надо помнить, что вначале надо ставить насадки с большей зернистостью, которые имеют показатели менее 600 чтобы удалить трещины и царапины, а затем менять их на мелкозернистые абразивные круги от 2000 до 4000, добиваясь прозрачности линзы.

Задний фонарь внешний - 4 500 рублей.

В такой ситуации, автовладелец задумывается о покупке новых фар и фонарей. Передняя блок-фара - 15 000 рублей. Задний фонарь внешний - 4 500 рублей. Задний фонарь внутренний - 7 500 рублей. Здесь указана стоимость оригинальных фар и это дорогое удовольствие. Существуют и дешевые аналоги, но качество их исполнения, а равно и свечения, будет на порядок ниже. Тюнинг-оптика будет стоить и вовсе - больше, чем оригинал, но зато отличается более красивым свечением, внешним видом и иным строением ходовых огней. Цена бывших в употреблении фар будет в два раза ниже. Поэтому если стоимость ремонта ложится не на бюджет страховой компании, то имеет смысл приобрести фонарь или фары на авторазборе. В данной процедуре нет ничего сложного. 1. Снимите передний бампер в сборе. 2. Открутите четыре болта на «10» крепления блок фары к кузову. 3. Демонтируйте световой прибор и отсоедините электрический разъем. Все мероприятия нужно проводить аккуратно, чтобы не разбить целое стекло. В процессе снятия запрещается подвергать оптику ударным нагрузкам. Это негативно сказывается на креплении стекла к корпусу, а также выводить из строя лампы, установленные в фару.

Их приходится сначала шлифовать, а потом полировать. После такой обработки остаточный слой лака уже не сможет нормально защищать поликарбонат. Поэтому такие фары обычно бронируются полиуретановой антигравийной пленкой. Важно! Отполированная, но не обработанная защитным составом фара, через 1-2 месяца эксплуатации автомобиля вновь станет мутной. Полировка преображает изношенную фару: она выглядит и светит, как новая. Цена на полировку автомобильной оптики зависит от степени износа наружной поверхности поликарбоната (стекла). Чем выше износ, тем больше работы делает мастер и тем выше расход материалов. Поэтому точная цена на услугу полировки фар не может быть названа по телефону: мастер должен своими глазами увидеть автомобиль, оценить износ на фарах и назначить адекватный вид полировки. Первый вид полировки требует минимума затрат времени, усилий и расходных материалов, поэтому он стоит дешево. Рекомендуем проводить такую полировку с периодичностью 1 раз в год.  http://religiopedia.com/index.php?title=20_____2023_ , поликарбонат (стекло) не «режется» при полировке. Второй вид полировки возвращает матированным фарам изначальную прозрачность и гладкость.